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柴油發電機常見故障與排除 1 啟動困難 1.1 故障現象 柴油發電機在起動機帶動下,轉速達到啟動轉速,但不能啟動,通常表現為: (1)啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動. (2)啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動. 1.2 故障原因 (1)低壓油路的故障 1)油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油. 2)油管破裂,油管接頭松動漏油. 3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火. 4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管. 5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞. 6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火 （2）輸油泵故障 1)止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚. 2)濾網堵塞. 3)輸油泵的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油. 4)輸油泵推桿咬住. 5)手油泵活塞密封不嚴. (3)供油傳動系的故障 1)調速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置. 2)停油汽缸卡死在***低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落. 3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控制作用. (4)噴油泵的故障 1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置. 2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住. 3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動機不著火. 4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變. 5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡. 6)噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導致發動機不著火. 7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作. 8)中間正時齒輪或噴油泵傳動 |
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